Ile tak naprawdę kosztuje samochód, na który przeciętny Polak może sobie pozwolić w 2025 roku? Rynek motoryzacyjny zmienił się dynamicznie i już dawno przestał przypominać realia sprzed dekady, kiedy kwota 20 tysięcy złotych otwierała drzwi do zakupu solidnego używanego auta. Dziś kierowcy muszą mierzyć się z wyższymi cenami, rosnącymi kosztami utrzymania i inflacją, przez co budżet przeznaczany na samochód jest bardziej przemyślany. Ten artykuł analizuje, ile Polacy chcą wydać na auto, co wpływa na ich decyzje i jak wygląda struktura wydatków, uwzględniając aktualne preferencje kupujących.
Decyzja o zakupie auta w Polsce jest zawsze powiązana z możliwościami finansowymi oraz ogólną sytuacją gospodarczą. W ostatnich latach koszty zakupu i utrzymania pojazdów wyraźnie wzrosły, co zmusiło wielu kierowców do dokładniejszego planowania budżetu. Według dostępnych sondaży i analiz większość Polaków deklaruje, że na samochód może przeznaczyć nie więcej niż 50 tysięcy złotych, choć w praktyce coraz częściej zdarza się, że kierowcy wybierają modele droższe, szczególnie jeśli kupują auto rodzinne lub planują użytkować je przez wiele lat.
W badaniach pojawia się wyraźny podział na kilka grup budżetowych:
Co istotne, to właśnie przy analizie przedziału 30–50 tysięcy złotych widać najwięcej zmian w zachowaniach konsumentów. Kierowcy coraz rzadziej szukają „okazji”, ponieważ świadomość ryzyka kupna zaniedbanego samochodu jest dziś znacznie większa niż kilka lat temu.
Pełną analizę jednego z najciekawszych sondaży dotyczących budżetu zakupowego Polaków znajdziesz w Business Insider – więcej na ten temat przeczytasz tutaj – https://businessinsider.com.pl/technologie/motoryzacja/oto-kwoty-ktore-polacy-sa-gotowi-[…]znaczyc-na-samochod-sondaz/z6872vn
To, ile Polacy są w stanie wydać na samochód, nie wynika wyłącznie z zasobności portfela. Duże znaczenie ma także to, że koszty eksploatacji rosną szybciej niż ceny samych pojazdów, co powoduje przesuwanie budżetów w górę. Kierowcy patrzą dziś nie tylko na cenę zakupu, ale również na całkowite koszty posiadania pojazdu, które obejmują:
Dla wielu osób samochód pozostaje jednak podstawowym narzędziem codziennego funkcjonowania, dlatego często wybierają one pojazdy z wyższej półki cenowej, jeśli tylko mogą skorzystać z form finansowania. Polacy nauczyli się, że tanie auto często oznacza drogie problemy, dlatego rośnie gotowość do wydawania większych kwot na pojazdy bardziej zadbane, nowsze lub o lepszej opinii.
Jednocześnie zauważalne jest zdecydowane odchodzenie od zakupu aut bardzo tanich. Pojazdy poniżej 15 tysięcy złotych są często mocno wyeksploatowane, a ryzyko poważnych usterek jest na tyle duże, że kierowcy wolą powiększyć budżet niż ryzykować wysokie wydatki po zakupie.
Pierwszy samochód to szczególna kategoria, ponieważ dla wielu osób jest to auto czysto użytkowe, kupowane po to, aby zdobyć doświadczenie i swobodę przemieszczania się. Właśnie dlatego w tej grupie dominują najniższe budżety, zwykle:
Osoby młode zazwyczaj kierują się zasadą „najważniejsze, żeby jeździło”, jednak w ostatnich latach również w tej grupie zauważa się wzrost świadomości zakupowej. Wielu kierowców korzysta z usług rzeczoznawców, sprawdza auto w ASO lub wybiera komisy, które oferują gwarancję. Wynika to z obawy przed kupnem pojazdu po poważnych szkodach lub z wieloma ukrytymi problemami.
Coraz więcej młodych Polaków podchodzi do zakupu auta jak do inwestycji, dlatego są oni skłonni wydać nieco więcej, skoro przekłada się to na mniejsze ryzyko oraz wyższe bezpieczeństwo. Sprawdź czemu kredyty i leasingi tanieją!
W przypadku rodzin oraz kierowców, którzy wybierają swoje drugie lub trzecie auto, budżety są wyraźnie wyższe. Wynika to z większych wymagań związanych z:
Typowy budżet rodziny w Polsce mieści się dziś w przedziale 50–80 tysięcy złotych, choć coraz częściej pojawiają się kwoty przekraczające 100 tysięcy złotych, szczególnie w przypadku zakupu SUV-ów i aut hybrydowych.
Dla tej grupy kluczowe są często systemy bezpieczeństwa, oszczędne jednostki napędowe oraz pojemny bagażnik. W praktyce oznacza to konieczność zwiększenia budżetu, ponieważ auta spełniające te wymagania są droższe i wolniej tracą na wartości.
Co ciekawe, wielu kierowców deklaruje, że woli kupić auto droższe i trwalsze, zamiast zmieniać pojazd co kilka lat. To podejście powoli staje się w Polsce dominujące.
Wzrost cen samochodów w ostatnich latach jest jednym z najważniejszych czynników, które zmieniły rynek motoryzacyjny. Inflacja sprawiła, że ceny samochodów – nowych i używanych – wzrosły nawet o kilkadziesiąt procent, przez co budżet przeznaczany na auto automatycznie przesunął się w górę.
Skutki inflacji odczuwalne przez kierowców:
Dla wielu rodzin oznacza to konieczność podejmowania decyzji bardziej strategicznych. Nie kupują już aut impulsywnie, ale planują je w ramach budżetu domowego tak samo jak inne duże wydatki.
Wszystkie dotychczasowe analizy wskazują, że budżet przeznaczany przez Polaków na zakup auta będzie stopniowo rosnąć. Wynika to nie tylko z inflacji, ale także z wyższych oczekiwań kierowców oraz zmian technologicznych w branży motoryzacyjnej. Nowoczesne samochody są wyposażone w zaawansowane systemy bezpieczeństwa, multimedia, układy wspomagające jazdę i bardziej ekologiczne napędy, które mają swoje konsekwencje w cenie końcowej. To sprawia, że zakup auta staje się większą inwestycją niż kiedykolwiek wcześniej.
Polacy coraz częściej podkreślają, że wolą wydać więcej na samochód i korzystać z niego bezproblemowo, niż kupować pojazd tańszy, ale wymagający regularnych napraw. Zmianę widać również w podejściu do aut sprowadzanych z zagranicy, które jeszcze kilka lat temu dominowały w ogłoszeniach. Dziś rośnie nie tylko sceptycyzm wobec mocno wyeksploatowanych samochodów z importu, lecz także świadomość, że auto z pewną historią i w dobrym stanie technicznym będzie zwyczajnie kosztować więcej.
W najbliższych latach możemy spodziewać się przesunięcia średniego budżetu w górę, nawet do poziomu 60–90 tysięcy złotych jako standardu przy zakupie auta rodzinnego, szczególnie jeśli trend popularności hybryd i SUV-ów utrzyma się na obecnym poziomie. To naturalna konsekwencja rosnących wymagań i dynamicznych zmian w całym sektorze.
Sam zakup za gotówkę wciąż jest popularny, ale już nie dominuje tak jednoznacznie jak dekadę temu. Polacy coraz częściej korzystają z różnych form finansowania, aby kupić samochód nowszy, lepiej wyposażony albo po prostu lepiej dopasowany do ich potrzeb. Oprócz klasycznych kredytów samochodowych pojawia się coraz więcej możliwości, które jeszcze bardziej demokratyzują dostęp do droższych aut.
Najpopularniejsze formy finansowania to:
Dzięki tym formom finansowania Polacy są w stanie pozwolić sobie na auta droższe, dlatego deklarowane kwoty zakupowe nie zawsze odpowiadają realnemu poziomowi wydatków. W praktyce oznacza to, że przeciętny kierowca, który deklaruje, że może wydać 40 tysięcy złotych, nierzadko wybiera auto za 60 lub 70 tysięcy, ponieważ różnicę finansuje kredytem lub leasingiem.
Samochód to jeden z najważniejszych wyborów finansowych w życiu dorosłego człowieka, a decyzja o tym, ile jesteśmy w stanie na niego przeznaczyć, mówi o nas więcej, niż może się wydawać. Warto inwestować nie tylko w auto, ale przede wszystkim w spokojną, bezpieczną i wygodną codzienność – bo właśnie do niej prowadzi każda droga, którą wybieramy.
Dominik zajmuje się sprzedażą – przygotowuje oferty samochodów, przelicza kalkulacje leasingu. Odpowiada za cały proces obsługi klienta. Doradza którą formę finansowania warto wybrać. Na co dzień pasjonat sportu, gór i kolarstwa. Każdą wolną chwilę spędza na dwóch kołach.
